【趋势】乙醇汽油将来要唱主角?国家十五部委将推车用乙醇汽油

摘要: 近日,国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。

12-09 20:51 首页 汽车与配件

近日,国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。


根据方案,到2020年,全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产,先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平,形成更加完善的市场化运行机制。根据十五部委的联合《实施方案》,我国将全面推广E10乙醇汽油,也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油。


全面推广乙醇汽油的原因很简单,乙醇汽油可有效减少汽车尾气中的氮氧化物、碳氢化合物以及一些细小颗粒和其他有害物质的排放。但其缺点也比较明显,首先因为乙醇是一种优良溶剂,对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料都会产生轻微的腐蚀,溶涨,软化或龟裂作用。时间长一些车辆的部件就会被腐蚀损坏。再就是乙醇汽油的热值较低,发动机为了达到预期的扭矩输出,行车电脑就会控制多喷燃油,导致油耗增加。另外,因为乙醇汽油的尾气中含有更多的水,时间长了就会腐蚀排气管。



新世纪以来,能源安全和环境问题日益成为制约可持续发展的焦点问题,生物燃料乙醇因为它的可再生、环境友好、技术成熟、使用方便、易于推广等综合优势,成为替代化石燃料的理想汽油组分,在很多国家得到推广,生产消费规模也在全球范围内快速增长,从2005年的3628万吨,增加到2016年的7915万吨。


据不完全统计,已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油,年消费乙醇汽油约6亿吨,占世界汽油总消费的60%左右。其中,美国作为世界上最大的燃料乙醇生产消费国,去年一年就用掉了4000多万吨。我国排名第三,但目前年消费量只有近260万吨,发展相对滞后。



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