90后都争着买的两款运动钢炮,比一比你就知道该怎么选了!

摘要: 随着人们的生活越来越富裕,汽车在很多人心中不再是冷冰冰的代步工具,而是自己的伙伴,很多人都开始享受驾驶了。

09-12 15:41 首页 汽车之家

随着人们的生活越来越富裕,汽车在很多人心中不再是冷冰冰的代步工具,而是自己的伙伴,很多人都开始享受驾驶了。很多汽车厂家也投其所好,开发了很多极富运动感的家用轿车,意在抢占这部分消费者的市场,福特福克斯两厢和马自达昂可赛拉两厢,都是以运动著称的家轿,今天我就拿出这两款车中指导价相似且非常走量的车型来给大家pk一下。


参与pk的两款车分别是售价12.39万元的昂可赛拉两厢1.5L自动舒适型以及售价14.18万元的福克斯两厢Ecoboost125自动超能风尚型,两款车型的终端售价均在11万元左右。我将从外观,内饰,配置以及动力这四个方面来将两款车一一对比。


外观

外观方面,我只能说这两款车的外观都足够运动,足够时尚。老款的福克斯的外观一直被许多人诟病,于是福特给福克斯的前脸整个换了一个风格,整体线条简洁干练,配合阿斯顿马丁风格的进气格栅,俨然一个小号的蒙迪欧,战斗感十足。

再看昂克赛拉这边,整体设计风格使用了马自达最新的“魂动”设计理念,整体设计与阿特兹有着很大的共通性,一上来就能给人一种眼前一亮的感觉,十分吸睛。消费者如何选择的话就完全看自己的喜好了。


尺寸方面,福特福克斯两厢的长宽高分别为4368mm,1832mm,1483mm,轴距为2648mm。而昂克赛拉的长宽高分别为4469mm,1795mm,1474mm,轴距为2700mm,两车的尺寸是差不多的,不过昂克赛拉的轴距要比福克斯大了5厘米左右,主要体现在后排,所以昂克赛拉的后排整体空间要比福克斯好上那么一点。


内饰

两款车的内饰可是大相径庭,福克斯的内饰是一如既往的战斗风格,线条立体又大胆,无论是中控台布局还是仪表盘设计,都有一种90年代战斗机座舱的感觉,充满了战斗气息,让人有一种驾驶的欲望。

昂克赛拉的内饰就要收敛的多,整个中控台以及仪表台都是非常简约的风格,是一种经典的让人百看不腻的简洁内饰,要不是那个三幅并带有镀铬装饰的方向盘,你还真看不出这是一款主打运动的轿车。我认为如果光从运动的角度来看的话,福克斯的内饰比较符合它的外观,但是要说好看确实还不至于。但是如果你就想要简简单单的让人百看不厌的内饰的话,昂克赛拉的绝对会让你眼前一亮。


配置

配置方面,这两款具体车型的配置都不算低,该有的配置几乎都有了。例如行车辅助配置:ABS,电子制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制还有ESP都有配备。但是在实用性配置方面福克斯占优,例如倒车影像,单天窗,GPS导航系统等,福克斯都有配备,但昂克赛拉并没有配备。但是除了天窗以外,其他的配置后期都可以加装,所以其实无伤大雅。总的来看,在配置方面,福克斯完胜。


动力

说动力之前,先给大家说说这两款车的底盘,两车的悬挂都采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,底盘悬挂都还是非常运动的。动力方面,昂克赛拉搭载的是一台创驰蓝天1.5L的自燃吸气发动机,最大功率86kW,最大扭矩148N·m,数据算不上抢眼,主要是因为马自达给这款发动机调教的就是偏向省油的,而且平顺性也是非常不错的,如果你舍得给大脚油门,变速箱会迅速把转速拉高,让你的动力随叫随有。

而这款福克斯则搭载了一台1.0T三缸发动机,能够输出92kW的最大功率输出和170N·m的峰值扭矩,对于这样一台小排量发动机来说,确实十分惊人的。而且这款发动机有一个绝技,就是Over Boost,超增压模式,这个模式可以让全新福克斯在全力加速状态下,获得额外动力。在超增压模式启动时,发动机扭矩将提升30Nm,达到200Nm,这个数据已经超过大部分2.0升自然吸气发动机了。所以无论是从发动机科技含量还是数据来看,福克斯都稍稍占优。

我已经从四个方面给大家对比了这两台车,最后我们再提一句口碑,马自达的产品也继承了日系车那优秀的耐用性,而全新福克斯的问题却不少。综上所述,如果你更追加追求快感运动,以及更丰富的配置,福克斯绝对是你的一个好的选择,但是如果你想要拥有一台拥有运动的外观和底盘的拉风买菜车,那么这款能给你带来乐趣的昂克赛拉也一定适合你。

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